ફ્લેટ ટાયરના કારણો શું છે?

દર વર્ષે, ફ્લેટ ટાયરને કારણે ઘણા ટ્રાફિક અકસ્માતો થાય છે, જે માત્ર નોંધપાત્ર મિલકતને નુકસાન પહોંચાડે છે, પરંતુ ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સલામતીને પણ જોખમમાં મૂકે છે. તો, ફ્લેટ ટાયરના કારણો શું છે?આપણે દૈનિક કામગીરી અને જાળવણીમાં આ સમસ્યાઓને કેવી રીતે ટાળવી જોઈએ અને ટાયર ફાટવાના જોખમને ખૂબ જ નીચા સ્તરે ઘટાડવું જોઈએ?

કારણ 1: અતિશય ટાયર વસ્ત્રો અથવા વિદેશી વસ્તુઓ

દૈનિક કામગીરીમાં, વિવિધ ધરીઓ પરનો ભાર અલગ છે, અને જમીન સાથે ઘર્ષણ બળ પણ અલગ છે.તેથી, વિવિધ ટાયરના વસ્ત્રો પણ અલગ છે.જો ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ખોટી કામગીરી સાથે જોડવામાં આવે, જેમ કે બ્રેકને તીવ્ર રીતે દબાવવાથી, તે વધુ પડતા ટાયરના ઘસારોનું કારણ બની શકે છે.સમય જતાં, ટાયરની ચાલ પાતળી થઈ જશે, જે ટાયર ફાટવાની સંભાવના ધરાવે છે.
વધુમાં, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, ઘણીવાર વિદેશી વસ્તુઓ જેમ કે ટાયરની ચાલવાની પેટર્નમાં કચડાયેલા પથ્થરો અને નખ અથવા સમાન ધરીની એક બાજુએ બે ટાયર વચ્ચે ભળી ગયેલી વિદેશી વસ્તુઓ હોય છે.ઉબડ-ખાબડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, ટાયર પણ ખરાબ થઈ શકે છે, અને જો સમયસર દૂર કરવામાં ન આવે તો, તે ટાયર ફાટવાનું જોખમ વધારે છે.એકવાર ટાયરમાં બલ્જ થઈ જાય, તો ટાયર ફાટવાની સંભાવના ઘણી વધારે હોય છે!સમયસર ટાયર બદલવાની ખાતરી કરો.
ઉકેલ: ટાયરના ઘસારાને નિયમિતપણે તપાસો, આગળના, પાછળના, ડાબા અને જમણા ટાયરના અલગ-અલગ ઘસારાના આધારે ટાયરની સ્થિતિને સમયસર બદલો, નિયમિતપણે ફોર-વ્હીલ અલાઈનમેન્ટ કરો, વિવિધ મોડલ અથવા ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ટાળો. સમાન ધરી પર જૂના અને નવા વચ્ચે નોંધપાત્ર તફાવત, અને શક્ય તેટલું ઘસારો અને આંસુનું સમાન સ્તર જાળવવાનો પ્રયાસ કરો;જે ટાયર તેમની સર્વિસ લાઇફ કરતાં વધી ગયા હોય અથવા ગંભીર રીતે પહેરેલા હોય તેવા ટાયરને સમયસર બદલો.
દરેક સફર પહેલાં, ખાસ કરીને હાઇવે પર, ટાયરનું દબાણ તપાસવું જોઈએ, ટાયરની સીમમાંથી વિદેશી વસ્તુઓ સાફ કરવી જોઈએ, અને તિરાડો, અતિશય વસ્ત્રો અને અન્ય પરિસ્થિતિઓ માટે ચાલવું જોઈએ, જેથી છુપાયેલા જોખમોને તાત્કાલિક દૂર કરી શકાય;અગમચેતી સાથે વાહન ચલાવતા શીખો, ડ્રાઇવિંગની સારી ટેવ જાળવો અને અચાનક બ્રેક મારવી અને વળવું ઓછું કરો.

કારણ 2: વારંવાર બ્રેક મારવી અને પાણીના છંટકાવ, ઠંડા અને ગરમનો અચાનક ઉપયોગ

પર્વતીય રસ્તાઓ પર વારંવાર દોડતા કેટલાક વાહનોમાં ટાયર વિસ્ફોટ થવાનું જોખમ વધારે હોય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે બ્રેક્સનો ઉપયોગ ઉતાર-ચઢાવના રસ્તાઓ પર લાંબા સમય સુધી કરવામાં આવે છે, જેના કારણે બ્રેક્સમાં ઊંચા તાપમાન રહે છે.તાપમાન ટાયરમાં પણ પ્રસારિત થાય છે, જેના કારણે ટાયરનું તાપમાન વધે છે અને આંતરિક હવાનું દબાણ પ્રમાણમાં વધારે છે, જેના કારણે ટાયરમાં વિસ્ફોટ થવાનું સરળ બને છે.
વધુમાં, ઠંડું કરવા માટે, ઘણા લોકો પાણીના વિતરકનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે અથવા ટાયર અને બ્રેકના ભાગો પર સીધા જ પાણી રેડવાનું પસંદ કરે છે.અતિશય તાપમાનના ફેરફારો ટાયરની અંદરના દબાણમાં ઝડપી ફેરફારો તરફ દોરી શકે છે, જેનાથી ટાયર ફાટવાનું જોખમ વધે છે.
સારવાર પદ્ધતિ: પાણીના સ્પ્રેયરને બદલવા માટે સહાયક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ જેમ કે એન્જિન બ્રેકિંગ અને હાઇડ્રોલિક રિટાર્ડરનો ઉપયોગ કરો અને બ્રેક્સની સંખ્યા ઘટાડીને બ્રેક ડ્રમ અને ટાયરનું તાપમાન ઘટાડો.
હકીકતમાં, વોટર ડિસ્પેન્સર એ ગેરકાયદેસર ફેરફાર છે.જો કે તે બ્રેક પેડ્સને અમુક હદ સુધી ઠંડુ કરવામાં અમને મદદ કરી શકે છે, ત્યાં નોંધપાત્ર સલામતી જોખમો પણ છે.તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે દરેક વ્યક્તિએ વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
ટાયર, વ્હીલ્સ વગેરેનું તાપમાન ઠંડું થતાં પહેલાં વધે તેની રાહ જોવાને બદલે, તમે રસ્તા પર આવતાંની સાથે જ પાણીનો ફુવારો ચાલુ કરો અને ઠંડુ થવાનું ચાલુ રાખો;વધુમાં, લાંબા સમય સુધી વાહન ચલાવ્યા પછી વાહનના તમામ ભાગો કુદરતી રીતે ઠંડું પડે તે માટે વાહનને અમુક સમય માટે પાર્ક કરવાનો પ્રયાસ કરો અને ડ્રાઇવરને પણ સારો આરામ મળી શકે.

કારણ 3: ઓવરલોડિંગ, ટાયરનું દબાણ ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછું છે

ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, ઘણા લોકો ઓવરલોડ પરિવહન પસંદ કરે છે, જે વાહનોમાં ટાયર વિસ્ફોટનું એક કારણ છે.લાંબા ગાળાના ઓવરલોડેડ ટ્રાન્સપોર્ટેશનને કારણે ટાયરનો વધુ પડતો ઘસારો, ટાયરમાં ઉચ્ચ આંતરિક દબાણ અને ભૂતકાળમાં નિર્ણાયક બિંદુ સુધી પહોંચવાથી સરળતાથી ટાયર વિસ્ફોટ થઈ શકે છે.
વધુમાં, જો ફુગાવા દરમિયાન ટાયરનું દબાણ ખૂબ ઊંચું હોય, તો તે માત્ર બ્રેકિંગની અસરને જ અસર કરશે નહીં, પરંતુ એક વખત ઊંચા તાપમાનનો સામનો કરવા અથવા તીક્ષ્ણ વસ્તુઓને અથડાવાથી સરળતાથી ટાયર ફાટી જશે;જો ટાયરનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, તો તે ટાયર અને જમીન વચ્ચેના ઘર્ષણને પણ વધારશે, ટાયરના વસ્ત્રોને વેગ આપશે;વધુમાં, ટાયરની દિવાલની વિકૃતિ પણ પ્રમાણમાં મોટી છે, જે સરળતાથી સ્થાનિક ઊંચા તાપમાનનું કારણ બની શકે છે અને ટાયર ફાટવાનું જોખમ વધારી શકે છે.
હેન્ડલિંગ મેથડ: ઓવરલોડ ટ્રાન્સપોર્ટેશનનું નુકસાન માત્ર ટાયર ફાટવાનું જોખમ જ નથી, પરંતુ સમગ્ર વાહનની બ્રેકિંગ અસર, સર્વિસ લાઇફ અને વાહનના વિવિધ ઘટકોની અસરકારકતા પર પણ નકારાત્મક અસર કરે છે.નફો નુકસાન કરતાં વધી જાય છે.એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે દરેક વ્યક્તિ દૈનિક કામગીરીમાં નિયમો અનુસાર લોડ કરે.
ટાયરને ફૂલાવતી વખતે, ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ યોગ્ય ટાયર દબાણનો સંદર્ભ લેવો સારું છે.જો કે, ઉનાળામાં ઊંચા તાપમાનને લીધે, ટાયરનું દબાણ વધવાની સંભાવના રહે છે, અને તે પાનખર અને શિયાળામાં ટાયરના દબાણ કરતાં નીચું હોવું જરૂરી છે.વધુમાં, વાસ્તવિક સમયમાં અસામાન્ય ટાયરના દબાણને સમજવા અને સંભવિત સમસ્યાઓને રોકવા માટે ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ પણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.

કારણ 4: ગુણવત્તા બરાબર નથી

ટાયરની ખરાબ ગુણવત્તા પણ ટાયર ફાટવાનું એક સામાન્ય કારણ છે.ઘણા કાર્ડધારકો ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડવા માટે કેટલાક "ત્રણ ના" ઉત્પાદનો પસંદ કરે છે.નાના અને સસ્તા ઉત્પાદનો માટે લોભી થવાથી સરળતાથી મોટું નુકસાન થઈ શકે છે, અને ટૂંકા ગાળાના ઉપયોગમાં નોંધપાત્ર સમસ્યાઓ ન પણ હોઈ શકે.જો લાંબા સમય સુધી અથવા ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ સાથે ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, ટાયર બ્લોઆઉટ્સનો અનુભવ કરવો સરળ છે, જે નુકસાન માટે યોગ્ય નથી.
વધુમાં, જો ટાયરને પહેલા "આંતરિક ઇજાઓ" થઈ હોય અને એર લીકેજ અથવા અન્ય કારણોસર તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હોય, જો સિલાઈ ટેક્નોલોજી પ્રમાણભૂત ન હોય, અથવા જો તે લાંબા ગાળાના બમ્પ્સ અને ઉપયોગનો અનુભવ કરે છે, તો તે પણ સરળ છે. ટાયર ફાટવાનું કારણ બને છે.
ઉકેલ: કાયદેસર ચેનલોમાંથી કાયદેસર બ્રાન્ડની પ્રોડક્ટ્સ ખરીદો અને ટાયર બદલ્યા પછી તેને કડક કરો.એકવાર ટાયરને નુકસાન થાય તે પછી, સમારકામ અને સારવાર માટે તરત જ વિશ્વસનીય રિપેર પોઈન્ટ પર જવું જરૂરી છે.તે જાતે ન કરવું સારું છે, કારણ કે ખોટી રિપેર પદ્ધતિઓ પણ જોખમો ઊભી કરે છે.જો ટાયરને ભારે નુકસાન થયું હોય, તો રસ્તા પર તકો ન લેવી અને જોખમ ન લેવું સારું છે.હજુ પણ તેને સમયસર બદલવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

જો અચાનક ટાયર ફાટી જાય તો શું કરવું?

જો સ્ટીયરિંગ શાફ્ટ પર ટાયર બ્લોઆઉટ હોય, તો તેને વિચલિત કરવું અથવા તો રોલ ઓવર કરવું સરળ છે, જે એકદમ જોખમી છે.સ્ટિયરિંગ વ્હીલને ઉતાવળમાં ન ફેરવો, સ્ટિયરિંગ વ્હીલને બંને હાથથી ચુસ્તપણે પકડી રાખો, એક્સિલરેટર પેડલને સમયસર છોડો અને સીધી લાઇનમાં ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખવાનો પ્રયાસ કરો.બ્રેક લગાવતા પહેલા કાર થોડી ધીમી થાય તેની રાહ જુઓ.બળપૂર્વક બ્રેક લગાવવાનું ટાળો, કારણ કે તે ટેલસ્પીન અથવા રોલઓવરનું કારણ બની શકે છે.
જો ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ અથવા ટ્રેલરને ટાયર ફાટવાનો અનુભવ થાય, તો સ્ટિયરિંગ વ્હીલને ચુસ્તપણે પકડી રાખવું, વાહનની દિશાને નિયંત્રિત કરવી, બ્રેક્સ લાગુ કરવી અને ધીમી થવા અને રોકવા માટે ઉપર ખેંચવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે.બંધ કર્યા પછી, ડબલ ફ્લેશિંગ લાઇટને સમયસર ચાલુ કરવી જોઈએ, અને વાહનની પાછળ ચેતવણી ત્રિકોણ મૂકવો જોઈએ.જો તે હાઈવે પર હોય, તો ડ્રાઈવરો અને મુસાફરોએ હાઈવે પરથી ઝડપથી હટી જવું જોઈએ અને ગૌણ અકસ્માતોને રોકવા માટે સમયસર રેસ્ક્યૂ હોટલાઈન પર કૉલ કરવો જોઈએ.